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如果你有电动车，且在公共充电桩充过电，可能留意到，最贵的不是电费，而是服务费、停车费。
有媒体采访时发现，很多新能源车主在充电时对充电桩的收费问题存在较多质疑，在北京朝阳区，新能源车车主张女士发现，同样是在龙湖长楹天街东区地下B3停车场，以下午两点为例，一家品牌的收费标准为1.47元，电价为1.17元/度，服务费为0.3元/度，而另一家品牌的收费标准为1.99元，电价为1.29元/度，服务费为0.7元/度。
据了解，充电桩的收费一般是由基础电费和服务费组成，基础电费由充电桩运营方代收，依照充电桩所在场所用电的电费按实收取，而服务费因充电桩品牌不同、地域不同、时间不同，费用差异很大。
有车主认为，国家鼓励购买新能源汽车，就应该免收或者少收停车费，而不应该跟燃油车一样的标准收费。
对此，专家表示，充电停车收费是一种市场调节手段，可以防止一些新能源车车主充电之后不及时开走占据公共资源等问题，但这确实也增加了车主的充电成本，后续或可通过调控手段，比如前两小时免收停车费等方法，来减轻新能源车主的使用成本。
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但这确实也增加了车主的充电成本。
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