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奔驰C260 L运动版VS哪吒S增程1160后驱大版,哪个更值得选?

  • 2023-03-21 17:06:31 来源:中国焦点日报网

长期以来,在国内的购车市场上,中型轿车一直都被德系和日系所占据,虽然自主品牌实力有所提升,但在B级车市场上,“开宝马坐奔驰,买车就买合资车”似乎已经成为行业“惯例”。放在10年前,这么说没错,但如今看来却今非昔比,随着国内自主品牌的崛起,入场的车型越来越多,奔驰、宝马已不再是唯一的选择。在众多车型中,有一款是有绝对光环的,也可以说是B级燃油车的颠覆者,那就是哪吒S。

那么,哪吒S有哪些独特之处,在日渐内卷的B级轿车市场,哪吒S能否打败BBA神话?又能否真的颠覆同级别燃油车?

今天我们就从专业的角度,选取当下用户关注度比较高的B级燃油车形象担当奔驰C260 L运动版来跟哪吒S增程1160后驱大版进行一场直面硬刚,看看哪款车更值得买。

颜值:经典造型+年轻运动,各有所爱

颜值虽然不是决定一款车能否成功吸引消费者的唯一因素,但却是非常重要的敲门砖。一款有颜有面的车开在路上,绝对拉风。

奔驰C260 L运动版

先看奔驰C260 L运动版,它可以称得上是B级燃油车领域的经典车型,奔驰C级在外观上有了几分奔驰S级的味道,也被外界戏称为“小S级”。格栅有着类似AMG的Panamerican风格,中间用银色装饰以及家族logo点缀,侧面优雅流畅,腰线简洁有力,整体外观优雅灵动,有种运动但不张扬的感觉。

哪吒S增程

作为一款B+级运动型智享轿跑的哪吒S增程1160后驱大版也不甘落后,采用了当下比较流行的轿跑风格,封闭式前脸很有未来感,引擎盖上凌厉的特征线则强化了运动气息。凭借低趴的车身,优雅的侧腰,让很多第一次看到它的人眼前一亮。尤其是1.36的车身宽高比,几乎是同级车型里最大的,对塑造哪吒S的整体造型非常有利。

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能:哪吒S有着百万级豪华跑车的体验

如果说颜值是一个“萝卜青菜各有所爱”的主观判断和感受,那在能方面,哪吒S增程1160后驱大版有着和奔驰C260 L运动版分庭抗礼的客观实力。

从账面数据来看,哪吒S增程1160后驱大版在零百加速时间、系统最大功率、系统峰值扭矩大小等方面,都远超奔驰C260 L运动版,拥有媲美百万级燃油跑车的数据。而在价格方面,哪吒S增程1160后驱大版售价为24.28万,比奔驰C260 L运动版的35.35万,少了10多万。

尤其是在大家最关心的动力表现方面,哪吒S增程1160后驱大版峰值扭矩310N.m,零百公里加速6.9秒,优于奔驰C260 L运动版的300N·m和7.7秒。而从实际驾乘上,能够明显感觉到哪吒S增程1160后驱大版拥有非常充沛的扭矩表现,在起步以及中低段速加速都显得十分轻快而从容。即使在以100km/h左右的时速巡航的情况下,它的再加速能力也能够令人放心,不会有后程乏力的感觉。

熟悉汽车的朋友都知道,底盘决定了一款车的操控好坏,舒适的高低,底盘的结构以及调校决定了驾乘体验。奔驰C260 L运动版的前后桥采用的都是多连杆式独立悬架,偏重于舒适的打造。

再看哪吒S增程1160后驱大版,它采用的是前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合方式,相比传统悬挂系统,不仅能够抵御很大的冲击,对路面震动处理也非常的细腻,更适合激烈驾驶,对于车身的支撑以及控制更好。要知道,双叉臂如今已经成了豪车的标杆,被认为全球最强前悬挂系统之一,也难怪在这款不足30万的哪吒S增程1160后驱大版身上,可以闻到百万级豪华跑车的“味道”。

值得一提的是,配合450mm的低重心设计,以及业内顶级团队的调教,哪吒S增程1160后驱大版前双叉臂后五连杆的悬架设计让它发挥出了更好的操控能。

智能:奔驰C和哪吒S真不是一个级别的

无智能,不汽车,这显然已经成为当下汽车的一个标配。在智能化方面,入门即顶配的哪吒S增程1160后驱大版更是全面领先奔驰C260 L运动版。

智能驾驶方面,哪吒S增程1160后驱大版搭载11颗摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达、以及算力可达16Tops的双TI TDA4芯片,能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤等多种高阶智能驾驶辅助功能。

反观奔驰C260 L运动版,在智能辅助驾驶方面完全就是“裸奔”状态,只能实现智能泊车、倒车影像等基础辅助驾驶功能。

智能座舱方面,哪吒S增程1160后驱大版搭载了哪吒汽车全栈自研的NETA SPACE智能座舱系统。该系统最大的亮点就是配备了目前行业最顶级的高通骁龙8155智舱芯片,实现了“可见即可说”99%的座舱功能覆盖率,相比传统的操作系统,在响应速度和可靠上更具优势。

哪吒S增程座舱

此外,顶级的芯片配上17.6英寸的中控大屏、12.3英寸副驾专属影音屏和主副驾头枕的720°环绕音响系统,在哪吒S增程1160后驱大版上,无论是主驾操控,还是副驾娱乐,都能感受到丰富且沉浸式的智能科技座舱体验。值得一提的是,哪吒S增程1160后驱大版还具备四音区识别的毫秒级AI语音交互,车上每一个驾乘者的需求都能准确定位做出响应,在提升车主驾驶感受的同时,更塑造了专属的差异化与个化。

奔驰C260 L运动版座舱

虽然奔驰C260 L运动版也配有新能源车上标配的中控大屏,但功能并不齐全,甚至可以说是有点鸡肋。没有智能寻车,没有AI智能手势识别、AR-HUD增强现实抬头显示系统,甚至没有专属的语音助手,笔者已经不想比下去了,毕竟没有对比就没有伤害,或许与同级燃油车相比,奔驰C260 L运动版有着自己的优势。

总结:

总体而言,如果不考虑智能化的配置外,两款都是B级市场值得考虑的车型。奔驰C260 L运动版更经典,无论是颜值,还是燃油操控能,都是同级别传统燃油车中数一数二的车型。哪吒S增程1160后驱大版更年轻、更运动、更智能,在配置上和能上做到了人无我有、人有我优,不仅兼顾了燃油车的操控,更带来了电车的智能化、便捷化,智价比堪称同级别的天花板。更适合对操控有着独特理解,以及钟爱新能源汽车的用户。

从目前的智能化、电动化趋势来看,智能电动汽车对传统燃油汽车的颠覆已是必然,而哪吒S确实已经颠覆了同级别燃油车。着眼长远,如果有购车的打算,不妨考虑将哪吒S增程放到选车清单里的首位。

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