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越来越多的新车开始标配自动辅助驾驶系统，提供诸如AEB主动刹车、LCC车道保持辅助等多种功能。
8月22日，据德国媒体报道，特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy表示称，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统每天可防止大约40起由突然意外加速（SUA）引起的事故。
他表示，在这大约40起事故中，人类司机错误地踩下油门而不是刹车，但Autopilot能够“意识”到他们正在这样做，并且在即将发生碰撞时将车辆自动刹停，以阻止事故的发生。
据了解，Autopilot是特斯拉的高阶辅助驾驶系统，据官方介绍，启用该功能后，特斯拉可以在车道内自动辅助转向、加速和制动，不过特斯拉官方也提醒称现阶段Autopilot自动辅助驾驶功能仍需要驾驶员进行主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。
特斯拉的AP其实一直以来都有很大争议，有很多人更是认为它是很多事故的主因。
今年6月份，美国高速公路安全管理局（NHTSA）曝光了一份文件，其中提到Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact，翻译成中文就是：在撞击前不到1秒钟，Autopilot中止了对车辆的控制。
一石激起千层浪，很多网友说出了自己的疑虑：如此设计，特斯拉就可以否认事故是因为Autopilot了？
这里也提醒各位特斯拉车主，AP虽然好用，但在驾驶车辆时还是要以驾驶员为核心和第一责任人，当然，这也同样适用于所有搭载了自动驾驶系统的车子。
启用自动辅助驾驶功能后，特斯拉可以在车道内自动辅助转向、加速和制动。
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