原标题:“妖镍”来袭 两交易日大涨248% 乘联会秘书长:对汽车销量影响不大
世界局势风云动荡,谁也不知道下一个撼动的是哪个领域。
3月8日,世界最大有色金属交易所伦敦金属交易所决定暂停当天的镍交易,据系,金属镍期货价格涨幅一度扩大至100%,连破每吨6万、7万、8万、9万、10万美元关口,两个交易日累计大涨248%,持续刷新纪录新高,可谓疯狂。
有色金属镍被广泛用于不锈钢和新能源汽车动力电池的生产,镍的价格突然飙升,让分析师和投资者对车企的电动化感到担忧。
摩根士丹利汽车分析师曾表示:镍的价格在一天内就上涨了67.2%,这意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元。
而对于近日的镍价格暴涨,乘联会秘书长崔东树则认为,这对国内汽车销量的影响并不大。
他表示,镍价格暴涨更多的是炒作性质,短期内价格就可能会回落。此外,印尼等国家是镍主要出口国,俄乌冲突对此影响有限。
不过,他也提到,虽然销量不会受到影响,但车企在电池成本方面,则要承担一定压力。
对于近期原材料价格上涨以及众多新能源车企涨价一事,崔东树分析认为,这些因素对于新能源车销量不会带来明显影响,“从1月和2月看,新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。”
一方面,用车是刚性需求,尤其是疫情促成许多家庭从公共交通转向私家车出行;另一方面,目前消费者对于价格上涨保持了可接受的态度。
据乘联会数据显示,2月份全国新能源汽车零售销量为27.2万辆,同比增加180.5%,环比下降22.6%;2月份狭义乘用车零售销量为124.6万辆,同比上涨4.2%,环比下降40%。
乘联会表示,2月乘用车零售销量总体呈现较强的走势,在今年春节较去年提前12天的不利情况下,1-2月累计零售达到332.4万辆,相较于去年仅减少6万辆。
乘联会表示,2月乘用车零售销量总体呈现较强的走势。
当初计划在2022年6月发射探测器,后因新冠疫情等原因推迟至2023年发射。
亚马孙雨林超过四分之三的地区正在失去从干旱和火灾等冲击中恢复的能力。
他指出,中国也在对载人登月项目进行深入研究和论证。
显而易见,电动汽车的成本将上升,对于高端电动汽车来说更是如此。