日前，全球股市都遭遇“黑色一天”，大盘连续下跌，我国A股三大指数均创下年内新低，美股三大股指周一也集体下挫，连续第三个交易日下跌，道指盘中跌超800点。
不过“股灾”之下，“妖镍”来袭，3月7日，伦敦金属交易所LME镍期货价格冲上历史新高，盘中最高涨超90%，达到55000美元/吨，收盘回落至50905美元/吨，涨幅74.06%，这在该期货历史上实属罕见。
据悉，镍是大多数电动汽车中使用的锂离子电池的关键金属，镍的价格突然飙升，让分析师和投资者对车企的电动化感到担忧。
摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas此前表示：镍的价格在一天内就上涨了67.2%，这意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元。
假设镍的价格上涨得以持续，显而易见，电动汽车的成本将上升，对于高端电动汽车来说更是如此。
不过并非所有的电动车都会受此影响，采用磷酸铁锂电池的车企，将无视镍价波动，其整体成本更低，而且使用的是核心金属为磷酸铁，不需要镍和钴。
在全球范围内，特斯拉和比亚迪是磷酸铁锂电池的重要客户，而且比亚迪自产的磷酸铁锂“刀片电池”，其装机量已经能够排进全球前五的水平。
从电池供应成本角度来看，即便镍价持续上涨，比亚迪的电动汽车成本，也不会与之一起波动。
显而易见，电动汽车的成本将上升，对于高端电动汽车来说更是如此。
根据相关计划，从现在到2030年，意大利将拿出87亿欧元支持汽车制造业。
在电量需求高峰期，汽车将可以把多余的电量回馈到电网，从而获得一些报酬。
董明珠想要给孟羽童加工资，但被她拒绝了。
有市民表示，这头野猪有一天吃了15个馒头。
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