日前，理想汽车公布截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。
在财报电话会上，理想汽车创始人李想在谈及“未来如何扩展生态圈”的时候，他表示“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”并强调称“理想汽车战略特点是专注”。
所谓专注，就是钻研和瞄准一个方向，不同于蔚来和小鹏，又是进军手机圈儿，又是制造飞行器，理想成立至今，有且仅有一款爆红的理想ONE，但靠着这一款产品，已经实现了年销量近10万的成绩。
据最新的财报来看，2021年理想全年营收270.1亿元，同比增长185.6%，创下历史新高，截至目前，理想ONE已连续三个月交付超过1万辆，创30万元以上的中国豪华品牌车型交付新纪录。
净利润方面，第四季度的净利润为人民币1.075亿元，2021年的净亏损为人民币3.215亿元，同比增加111.9%。
此外，理想汽车还给出了2022年第一季度的预测，预计车辆交付将为30000-32000台，月均破万台；收入总额达到88.4-94.3亿元，同比增长147.2%-163.7%。
那么问题来了，你觉得李想口中的目标在10年后是否能够成为现实，将理想打造成汽车界的“苹果”呢？
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李想口中的目标在10年后是否能够成为现实，将理想打造成汽车界的“苹果”呢？
这些矿物团块似乎可以抵御侵蚀。
自从他四年前购买这辆长续航后驱Model3以来，车辆已经行驶了10万英里（约合16 09万公里），电池衰减近2 2%。
立讯精密们究竟意图为何尚待时间验证。
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