韩国科学和信息通信技术部日前表示,为加强自动驾驶产业竞争力,计划今年向技术开发追加投资283亿韩元。
据韩联社报道,韩国科学和信息通信技术部此前宣布,到 2027 年将投资 1714 亿韩元,以实现“4 级或更高级别”自动驾驶的商业化。加之上述 283 亿韩元的额外投资,该部门将在自动驾驶技术开发上投入 1997 亿韩元。
据了解,韩国科学和信息通信技术部今年将对自动行驶车辆数据、通信安全性评价技术和网络超负荷预防技术等 2 个课题投入 99 亿韩元,为连接自动驾驶的 5G-NR-V2X(车辆-物联网)性能验证和支持等级 4 以上自动驾驶服务的 5G-NR-V2X 通信技术等 2 个课题支持 283 亿韩元。
另外,该部门还计划与韩国国土交通部共同推进一个示范项目,以使得自动驾驶汽车的单一通信方法标准化。
另外,该部门还计划与韩国国土交通部共同推进一个示范项目。
油企“破圈”布局充电桩,似乎已成为不可阻挡的大趋势。
该公司表示,这是由于去年12月有客户投诉称,在极端寒冷的天气条件下,供暖性能会下降。
据悉,比亚迪A型电动校车相较于传统燃油动力车型,维护及燃料成本最多可降低60%。
目前的解决方案实则是无奈之举。