IT之家 2月9日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，由于发现了一个软件 bug 可能导致挡风玻璃除霜性能下降，特斯拉将在美国召回26681辆汽车。
特斯拉告诉监管机构，这个问题可能会导致热泵的一个阀门无意中打开，并将制冷剂困在蒸发器内。对此，特斯拉将通过 OTA 无线升级来解决这个问题。
此次召回涉及一些可能不符合联邦机动车安全标准的 2021-2022 款 Model 3、Model S、Model X 和 2020-2022 款 Model Y 车辆。
特斯拉表示，目前还没有发现与此次召回有关的任何伤亡或事故，但 NHTSA 表示，在某些情况下，它可能会降低挡风玻璃的能见度，这一定程度上会增加碰撞的风险。
该公司表示，这是由于去年 12 月有客户投诉称，在极端寒冷的天气条件下，供暖性能会下降。
IT之家了解到，今年 1 月 15 日特斯拉发布了一项软件更新，作为预防措施来解决这个问题。在与 NHTSA 和加拿大交通部进行讨论后进行了测试，以评估交付的新车辆是否符合该软件命令。
在美国监管机构和一些议员的审查下，特斯拉近几个月已经申请了多起召回，其中很多都是因为软件问题。
自去年 10 月以来，特斯拉在美国至少进行了九次召回，原因是该公司正面临政府对其驾驶辅助系统 Autopilot 和车载游戏功能的调查。
2021 年 1 月，在 NHTSA 采取了正式寻求召回的不寻常举措后，特斯拉同意召回 13.5 万辆可能出现故障的触摸屏汽车。该机构表示，触屏故障带来了严重的安全问题，包括后视镜或备用摄像头图像丢失、外部转向灯、挡风玻璃除雾和除霜系统。
该公司表示，这是由于去年12月有客户投诉称，在极端寒冷的天气条件下，供暖性能会下降。
据悉，比亚迪A型电动校车相较于传统燃油动力车型，维护及燃料成本最多可降低60%。
目前的解决方案实则是无奈之举。
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