IT之家 2月8日消息,据报道,美国民主党参议员Blumenthal和Markey对特斯拉自动驾驶系统表示担忧,称被特斯拉的设计选择“深深困扰”,并表示特斯拉系统应遵守法律。
美国参议院商业、科学和交通委员会成员 Edward J. Markey (D-Mass.) 和 Richard Blumenthal (D-Conn.) 在查阅大量关于特斯拉自动驾驶和全自动驶系统存在危险制动缺陷的报道后,发布了一份声明。
这些参议员表示:“特斯拉自动驾驶和全自动驾驶系统的最新的情况,正是我们长期以来对这一有缺陷的技术深刻表示担忧的原因。”“尽管自动驾驶和驾驶员辅助系统有一定潜力可以提高安全性,但它们的实施必须有强有力的保障措施,以确保我们的汽车遵守道路规则,并确保司机充分参与驾驶。”我们赞扬 NHTSA 正在进行的调查工作,并敦促其继续采取一切适当的行动来保护所有道路用户。”
实际上,参议员马基和布卢门撒尔多年来一直对自动驾驶汽车 (AV) 技术带来的安全问题表示担忧。
2018 年 5 月,参议员们询问了在公共道路上开发自动驾驶汽车的主要汽车制造商和科技公司有关测试驾驶车辆的安全协议。
在 2021 年 8 月发生的一系列特斯拉撞车事件中,参议员马基和布鲁门撒尔对特斯拉针对其自动驾驶仪和全自动驾驶 (FSD) 功能的误导性广告和营销表示严重关切,并呼吁联邦贸易委员会 (FTC) 展开调查并采取执法行动。
参议院呼吁联邦贸易委员会展开调查并采取执法行动。
税收激励没特斯拉的事儿?
特斯拉目前已建设3476个超级充电站,以及31498个超级充电桩。
如果比亚迪向特斯拉供应电池为实,比亚迪的电池产销规模,仍将继续扩大。
日产预计美国市场对此有一定程度的需求。