通讯员 张毅 科技日报记者 赵汉斌
12月16日上午9点,弥蒙高铁正式开通运营。
(资料图片)
弥蒙高铁的建成开通将进一步完善云南铁路路网结构,连接滇中与滇东南两大城市群,极大地便利红河州地区沿线群众的出行,对区域经济城镇化进程和旅游业等相关行业发展带来积极影响,对全面推进乡村振兴起到积极作用。
新哨1号双线特大桥。
自2018年6月1日开工建设以来,中铁八局作为第一家进场施工单位,仅用1个月完成项目驻地和临建工程规划建设,3天完成本标段内40公里征地红线量测,用最大努力、最强行动达到正式开工建设条件。
中以则右线特大桥云贵客专和中以则左线特大桥。
施工中,铺架分部采用900吨架桥机和运梁车进行取梁、运梁、架梁作业,提前制定作业安全防范措施、合理组织机械设备调试、集中采购应急备用物资,有效克服了运架梁施工各项难点、重点。“弥蒙铁路建设过程中,我们组织了1000多人投入建设,克服了深基坑施工、上跨公路干线施工、邻近高铁运营线施工等诸多困难。现在,看着自己参与修建的高铁从眼前开过,作为建设者的一员,我感到非常骄傲和自豪。”来自中铁八局的弥蒙铁路一标项目部项目经理赵红福说。
弥蒙高铁路基。
“项目在哪里,社会责任就履行到哪里。”这是中铁八局一直坚持的原则,据中铁八局负责人介绍,弥蒙铁路修建过程中,培训、吸纳当地老百姓就业近1000人,既解决了项目用工难的问题,也为当地老百姓就业增收提供了便利。
法宝村双线特大桥。
提及弥蒙铁路的建设,在项目部就业的钢筋工李师傅感慨道,以前,他家的经济收入主要靠家里的几亩葡萄,日子过得紧巴巴的,想过出去打工赚钱,但爱人身体不好,又放心不下,弥蒙高铁动工后,中铁八局主动找到他们,教他学会了绑扎钢筋的技能。
“在家门口干活,既能赚钱养家,又能照顾家里的大事小事,真的很感谢中铁八局,如今,看着弥蒙高铁通车,由衷感到高兴,我们出行也方便了。”提及下一步打算,李师傅说,现在自己掌握了干活的技能,还是想继续在新的工地干下去,虽然辛苦,但是收入还是比较可观的,他相信一家人的日子也会越来越好。
(受访者供图)
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