科技日报记者 魏依晨 通讯员 张昊
4月25日,由中铁大桥局承建的南昌绕城高速西二环TJ3标段首件盖梁成功浇筑完成。
图片来源:中铁大桥局
此次首件盖梁施工位于南潦河特大桥15号墩左幅。该大桥是南昌西二环TJ3标段的重要控制性工程,长1844.8米,全桥共114个盖梁,均为现浇盖梁。大桥施工工艺复杂,施工精度要求高,安全管理难度大。
据项目负责人介绍,首件盖梁采用抱箍法施工,一次性浇筑成型,利用工字钢分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的施工作业面,与传统盖梁施工方法相比,具有不占用盖梁下部空间、人工劳动强度低、可操作性强、施工效率高、安全有保证、质量可靠等优势。
据了解,该项目位于南昌市安义县内,四月以来,面对南昌市疫情防控的严峻形势,项目管理团队一手抓疫情防控,一手抓施工生产,始终将安全质量放在第一位,将疫情防控与施工生产同步推进,做到保安全、保工期、保质量,为确保首件盖梁顺利浇筑,严格按照“首件制”的相关要求和技术规范,在施工前制定了科学合理的施工组织方案,过程中加强对施工人员的安全、技术交底,强化安全和质量管控,多措并举,顺利完成首件盖梁混凝土浇筑。
南昌市绕城高速公路西二环(厚田至乐化段)新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽,全长86.81公里。由中铁大桥局承建的3标段主线里程为19公里,对接沪昆高速,与昌樟高速形成十字交叉枢纽,终于南昌北枢纽,顺接东外环,与昌九高速形成“十”字交叉枢纽。项目通车后,厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群、海昏侯墓等一大批景点直接串联起来,将促进沿线快速旅游通道的形成,带动当地社会和国民经济的迅速发展,对强化南昌在鄱阳湖生态城市群中的核心地位,促进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。
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