(相关资料图)
我国的天宫一号空间站在去年底已经建设完成,核心舱、梦天舱及问天舱组成了T字型结构,不过未来还是可能会扩展的,我国已经在论证新的方案,国际飞船也有可能对接到天宫空间站。
据报道,我国正在开展第四个舱段的方案论证和先期设计,将把更多精力用在为航天员提供更多活动空间、增加人性化设计、提升用户体验上。
“T”字基本构型建成后,可以在前向对接新舱段,形成“十”字构型,新舱段上带有节点舱,增加4个对接口和1个出舱口,既可以为巡天望远镜这一级别的航天器进行补给、维护、服务保障,也可以对接舱段级的“大块头”科学载荷。
未来国外的飞船或舱段也可以与“天宫”对接,这将大幅提升国际空间合作的水平。
当然四舱也不是完全体,此前中国空间站系统总指挥王翔介绍了空间站未来的发展空间,提到我国空间站预留了机、电、热等扩展接口,规划了多功能扩展舱停泊于核心舱前向对接口。
未来它最大可扩展为180吨级六舱组合体,支持舱段级应用项目,提供商业旅游资源。
空间站的可展开式充气密封舱可作为近地空间站扩展舱体,为载人月球探测、太空移民居住舱等做先期验证。
标签:
未来国外的飞船或舱段也可以与“天宫”对接,这将大幅提升国际空间合作
初期以“影子模式”开始收集数据,完成相关可行性验证后,将逐步激活进
据此前的消息来看,这已经不是Yoke半截式方向盘首次出现问题。
探索月球的一个潜在的吸引人的前景是人们或许能够在月球背面建造和运行
极越的出现也意味着野蛮生长的造车新势力时代,开始进入规范化发展阶段