(资料图片仅供参考)
IT之家 8 月 12 日消息，据国内媒体“出行范儿”今日上午援引接近华为的内部人士消息，年初曾被停职的王军已回归华为车 BU，负责战略规划。消息人士声称，王军早在 5 月就已确认回归华为，直到近日才完成内部所有流程。
据公开资料显示，王军 1973 年生，大学毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业，随后履历如下：
1996 年开始从事通信研发工作。
2000 年加入华为，历任华为 FDD 产品线总裁、日本运营商业务部部长等职务。
2019 年华为成立智能汽车解决方案业务部后，历任车 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁。
IT之家此前报道，华为常务董事、消费者 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东针对王军停职一事回应称，“（此次）是正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。”有声音认为人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关，对于华为汽车战略调整的诸多猜测，余承东称之为“网上瞎炒作”。
目前华为汽车业务主要分为三大块 —— 华为 HI 模式、智选车模式和类 Tier 1 的汽车零部件供应商模式。
此前王军负责的是 HI 模式，该模式将包括智驾、智舱在内的主要系统打包上车，是汽车零部件供应的增强版。HI 模式先后签下三家车企，分别是北汽极狐、长安阿维塔以及广汽（今年 3 月，广汽集团官宣取消与华为的合作）。
标签：
此前王军负责的是HI模式，该模式将包括智驾、智舱在内的主要系统打包上
干细胞移植目前已成功应用于一系列癌症、血液和免疫系统疾病治疗中。
长城汽车在此次印度尼西亚国际车展上宣布正式进军印尼市场。
Volex是一家全球精选的正宗NACS耦合器制造商。
研究人员发现，由于一种新的自然力的影响，它们的行为可能无法用当前
华为智选 哈尔斯智能水杯引领茶饮新趋势 | 开拓智能养生新风尚
第四届中国人工智能大赛成果发布会顺利举办
