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【智车派新闻】一项新调查数据显示，美国的电动汽车制造商或许需要努力吸引当地的女性买家。因为在整个美国汽车市场，有41.2%的用户是女性，但在电动汽车市场，这一比例却降至了28%，远低于平均数值。
根据标普全球移动（S&P Global Mobility）2022年车辆注册量数据，特斯拉是美国所有电动汽车公司中女性购车用户比例最高的，其33.1%的比例高于行业平均水平 。极星（Polestar）以24.7%位居第二，其次是Lucid（19.5%）和Rivian（14.5%）。这些统计出的比例可与Ram和GMC这种以男性为主的皮卡品牌相媲美。唯一拥有比Rivian更多男性买家的品牌，则是布加迪和迈凯伦等超级跑车制造商。
标普全球移动统计数据
虽然Rivian比例最低可可以它是唯一一家以皮卡为重点的电动汽车初创公司来解释其女性用户过低这一现象。但是即使是属于传统上在女性中非常受欢迎的SUV市场，特斯拉Model Y在这方面也表现不佳，其买家中有只有35%为女性。
虽然目前尚不清楚车企是否已经在采取行动解决电动汽车性别差距过大的问题，但标普全球移动首席多元化官马克·布兰德（Marc Bland）承认，这些数据的确也反映出一些现象。他指出，女性比男性更关心里程焦虑和安全，这表明电动汽车品牌在这方面需要进行“更多的教育”。
而在国内市场，情况似乎有所不同，除了在女性中有着非常高关注度的五菱宏光MINIEV外，包括欧拉、smart等品牌都推出了面向女性用户的电动汽车。或许美国的电动车同行们可以在中国的车企身上学到一些如何获得女性用户青睐的经验。
女性更关心里程焦虑和安全，表明电动汽车品牌在这方面需要进行“更多的教育”。
还是需要法律先行。
去年11月就曾传出蔚来位于合肥的两座工厂停产的消息。
我们对这颗星球的认识还远没有抵达终点。
对于巴菲特而言，特斯拉不满足买入条件。
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