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之前我们谈到，美国拜登政府一直在向特斯拉施压，要求特斯拉向所有汽车厂商开放其快充网络，这样特斯拉才有可能获得政府数十亿美元的补贴。现在，报道称，特斯拉最终同意允许非特斯拉司机在其超级充电站充电，此举旨在促进电动汽车的普及。根据白宫的公告，特斯拉将在2024年底之前为所有电动汽车提供至少7500个充电桩。
特斯拉同意向所有电动汽车开放其部分快充网络
超级快充网络可以说是特斯拉最重要的资产。充电桩对于计划长途旅行的电动汽车车主来说至关重要。特斯拉建立了美国最大的电动汽车充电网络，拥有近18000个充电桩，是竞争对手Electrify America的两倍多。特斯拉超级快充网络覆盖了美国大部分地区，在州际公路、高速公路和市中心有大约1700个充电站可用。
不过，这些超级充电网络仅限于特斯拉汽车可用，其他品牌的电动汽车用不了。但现在由于拜登政府的大力游说，这种情况将会改变。周三，白宫宣布特斯拉同意在2024年底之前为全电动汽车提供“至少7500个充电桩”。
一个月前，白宫高级官员会见了马斯克，并试图说服他让非特斯拉车主也能使用特斯拉快充网络。政府出面当然有说服力，毕竟白宫计划花75亿美元来建设快速充电站，而特斯拉想要分一杯羹。
特斯拉同意仅向非特斯拉车主开放3500个直流快速充电器，约占目前可用的特斯拉直流快速充电器总数的20%。其他4000个是速度较慢的2级充电器。这有助于特斯拉保持竞争优势。
标签： 电动汽车
特斯拉同意仅向非特斯拉车主开放3500个直流快速充电器。
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