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丰田潜心几十年研究的油电混动HEV、氢燃料电池汽车FCV，在当前汽车电动化时代，甚至被直接跳过，始终没有得到大规模的推广应用。
这或许也是丰田不甘心直接转型电动化时代的原因，为此，丰田掌门人丰田章男，不止一次表达了对电动车的质疑。
近期，丰田章男再次质疑纯电动汽车，他表示“电动汽车并不是世界碳中和目标的唯一途径。”
丰田章男认为，消费者和汽车制造商也对电动汽车彻底达到世界碳中和持怀疑态度，但不愿意公开表态，他们只是认为这是一种趋势，所以不敢大声说出来。
丰田章男继续呼吁在未来的汽车中，应当增加能源的多样性，推动氢能和生物燃料的潜在作用。
另外，丰田章男还表示，丰田汽车公司应该是一个提供丰富动力总成的公司，如果顾客只购买单一动力来源的产品，会降低车企的价值。丰田章男还对全球大规模使用电动汽车后，基础充电设施是否能满足表示担忧。
此前，丰田章男曾在日本国内公开表示，对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。
他表示纯电汽车实际上会带来更多污染，因为在一些地方，电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给。很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流。他最后还预警，政府如果决议这么早就终结燃油车，我们当前的商业模式将崩塌。
此前，丰田章男曾在日本国内公开表示，对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。
纸尿裤没有必要囤积，蒙脱石散等一些止泻药物也不必盲目囤积。
在过去数年里，由于供应始终难以满足旺盛的需求，锂价已经飙升了1200%。
当前商标状态均为等待实质审查。
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