(资料图)
原标题：不愧电动爹？零下25度暴风雪中的特斯拉Model 3：电池预热45分钟后才充上电
圣诞前夕，“极寒炸弹”突袭北美，美国多地遭遇暴风雪侵袭，气温骤降。
那么，冬季本就对电动汽车不友好，何况又遭遇40年来最冷暴风雪，严寒下的特斯拉表现如何呢？
Up主Kyle Conner本着实践出真知的精神，现场测试了一番。
顶着-14°F（华氏度，约零下25摄氏度）风雪，Conner将他的2019款Model 3性能版开到美国科罗拉多州的一处超级充电站。
冻了一夜后电池温度已经足够低，所以在启动充电后，电池的预热居然耗时45分钟。也就是说，超充站初期补能的部分全被用于加热电池。
好在毕竟是超充，后续又花了大概45分钟，电量从35%充到了90%。对于这个表现，车主表示还算满意。
他表示，通过测试再次证明了冬季或者说寒冷天气对电池的影响很大，如果汽车没有很好的热管理机制，那么用车就会很痛苦。
标签： 科罗拉多州
也就是说，超充站初期补能的部分全被用于加热电池。
沙宪政表示，血氧饱和度含量正常值范围很窄，测量准确性差一点儿就会差很多。
消息显示，萱萱来自河南，出生后表现出听力障碍，且一直无法讲话。
据了解，去年9月，贝利被发现患有结肠癌。
从医用到家用，血氧仪有望成为常备用品？
小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 探索零改装量产Robotaxi新模式
北汽蓝谷发布三季报 极狐发力高端市场
