“地沟油”说起来人人喊打，但如果能合理利用，也可以变废为宝，提炼成航空燃油的事儿相信很多人都听说过。
据中国石化新闻网消息，12月15日，加注镇海炼化生物航煤的中国国际货运航空波音777型货机，从杭州起飞，12小时后顺利抵达比利时。
这是我国生物航煤绿色国际货运完成的首次飞行。
(资料图)
据介绍，生物航煤主要以餐饮废油（俗称地沟油）、动物脂肪等为生产原料。相较于传统化石燃料，从原料收集到用户使用的整个过程碳，排量最多可减少85%。
根据IATA（ 国际航空运输协会 ）公布的数据，全球至今已经有超过45万架次航班使用过“地沟油”飞行。
早在2007年，美国就实现了将油脂转化为航空燃料。
2011年，荷兰皇家航空公司在商业航班使用SAF（可持续航空燃料）。
2012年6月，荷兰航空“地沟油”航班执飞洲际航线。
我国首套10万吨/年生物航煤生产装置于2020年8月在镇海炼化建成，今年5月进行首批产品规模化试生产。
首批产品不仅成功发往空客（中国）天津生产基地，而且相继在东航、南航、国航、多彩贵州航空等国内航线，以及国际货运航线投用，实现从生产基地到商业飞行、从客运到货运、从国内航线到国际航线的三重覆盖，标志着我国自主研发生物航煤已从规模化生产走向规模化应用阶段。
中国石化于2009年成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术，并在镇海炼化改造建成一套试验装置。
加注生物航煤的班机在2013年、2015年、2017年相继完成首次试飞、首次商飞、首次跨洋飞行，使中国成为继美国、法国、芬兰之后，第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。
目前，中国石化正在开拓国际市场，推动符合欧盟、国际航空组织标准的全球可持续航空燃料RSB认证。
标签：
中国成为继美国、法国、芬兰之后，第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。
不过需要注意的是，这只是一个模拟，模拟需要让步。
ARJ21飞机是中短程涡扇支线客机，航程2225-3700公里。
这项研究表明，在含有蔓越莓提取物的检测样本中，真菌和细菌菌落的生长大大减少。
如何判断一只球队是否掌握传控精髓？
小鹏G9获广州自动驾驶路测资格 探索零改装量产Robotaxi新模式
北汽蓝谷发布三季报 极狐发力高端市场
