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显然，苹果还没有完成缩减其电动汽车的计划。彭博社消息称，代号为Project Titan的电动汽车不再是一个完全自动驾驶的机器。据报道，它将有一个传统的车轮和踏板，并且 "只 "在高速公路上自动驾驶。小道消息称，该公司还将发布时间推迟了一年，即2026年。
据称，传闻中的车辆将提供足够的自主权，你可以在高速公路上玩游戏或看视频，但当需要在城市街道或恶劣天气中驾驶时，会要求你进行控制。内部人士补充说，苹果公司可能首先在北美首次推出免提技术，然后 "随着时间的推移 "扩大使用范围。
苹果公司已经拒绝发表评论。泰坦已经开发了多年，并遭受了许多挫折和重大战略转变。这家科技公司可能早在2015年就产生了怀疑，据说在2016年就放弃了这辆车，转而选择了一个特许自驾游平台。行政人员的洗牌和裁员也没有帮助。虽然该公司确实回到了制造一辆成熟的汽车，但根据传言，它在寻求现代等品牌的生产帮助方面几乎没有成功。
更温和的野心并不令人惊讶。完全的5级自动驾驶（车辆可以在任何情况下自行驾驶）仍然不是一个实际的现实，甚至Waymo的机器人轴也只被允许在加州的良好天气下运行。还有一个法律许可的问题。虽然各州对自动驾驶汽车的接受度越来越高，但目前还没有一个框架可以让普通公众使用完全自主的车辆。即使苹果公司解决了所有的技术挑战，它也不可能在短期内现实地销售一辆真正的免提汽车。
转向半自动设计可能导致更激烈的竞争。虽然特斯拉长期以来被认为是苹果的主要竞争对手，但近年来电动车市场发展迅速。福特、现代、大众和Rivian等品牌都生产了有能力的电动汽车。苹果将进入一个拥挤的领域，而且不能保证该公司会脱颖而出。
苹果公司已经拒绝发表评论。
报道还称，空自目前定员约4 7万人，今后将节省出约3成人力执行太空等新任务。
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