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作为腾势品牌旗下首款MPV车型，腾势D9已经开启交付有段时日，那么它的市场表现如何？答案也已揭晓。
腾势销售事业部总经理赵长江通过个人微博透露，腾势D9在11月首月销量3451辆，车型均价达到41.5万元，远超别克GL8。
对于腾势D9未来的期待，比亚迪很有信心，12月份的交付目标为7000+，相比11月份直接翻倍，目前已经有将近4万人大定车主。
同时，赵长江认为，这将开启中国配品牌在高端MPV市场里的夺冠计划，作为一个均价41.5万，月销量7000，标志着新能源汽车的崛起，老的燃油车汽车时代的结束。
作为比亚迪高品牌腾势旗下的豪华MPV，腾势D9售价32.98-45.98万元，提供DM-i混动与EV纯电双动力总成，其中DM-i版最长综合续航1040km，最大纯电续航190km，百公里亏电油耗5.9L；纯电版最长续航超620km。
此前，比亚迪赵长江还曾吐槽，一些MPV在我们国内“割韭菜”：某MPV在我国销售价84万，他们自己国内40万。
而腾势D9，在安全、智能、豪华、舒适、安全、驾控、性能全面碾压其他产品，价格却只有40万左右，在国外甚至可以卖到80-120万。
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腾势D9在11月首月销量3451辆，车型均价达到41 5万元，远超别克GL8。
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