根据央视、中国商飞的官方消息，中国民航局已经正式向中国商飞公司颁发了国产大飞机C919的型号合格证，为其交付并投入商业运营打开了最有决定性的绿灯！
同时，C919项目团队代表也接受了国家高规格的接待。
【资料图】
C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作，将于2022年底交付首架飞机，首家客户为东航。
C919大型客机的研制成功、获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
据悉，民航客机适航体系包含型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、适航证（AC）三种证件。
C919拿到型号合格证，意味着民航局认为经过严格全面的试飞检验，C919的设计方案是合格的，国家认可飞机安全可靠。
适航证类似汽车的行驶证，拿到后就可以最终载客运行了，C919预计会在完成，和交付同步。
再经过一段时间的准备工作，大约明年一季度就可以坐上C919了！
值得一提的是，欧洲航空安全局（EASA）也从一开始就深度介入了C919的适航审定工作，并同步考察中国民航的飞机适航审定能力。
一切顺利的话，C919会很快拿到欧洲适航证，从而为进入海外市场打开大门。
至于美国适航证，它和欧洲适航证一样在全球范围内都受到广泛认可，基本可以认为等效。
南昌飞行大会上的C919
另外，新华社发布了一段记者乘坐C919进行功能和可靠性试飞模拟航线试飞时的体验视频，这也是C919的内部第一次公开亮相。
从中可以看到转轴下拉式行李架、尺寸巨大但还贴着膜的窗户、宽度稍大的“夹心座”、完全罩住的座椅、尺寸巨大的LEAP-1C发动机、同级别最现代化的小翼造型……
C919大型客机的研制成功、获得型号合格证，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
冰川冰在重力作用下，沿着山坡慢慢流下，就形成了冰川。
这是中国首次利用转位机构在轨实施大体量舱段转位操作。
Liu表示，截至9月15日，“只有不到10%的ssa被FAA接受。
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