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在近日举行的2022德国柏林国际轨道交通技术展览会上，中国中车面向全球发布了首个轨道交通车辆“弓”系转向架。
据介绍，转向架是轨道车辆的走行部，犹如人的双腿，是轨道车辆最核心部件之一，而“弓”系转向架采用全组装无焊接结构的碳纤维柔性构架，在承载车辆重量的同时，通过“弓”的减振特性，缓和车辆与铁路的相互作用。
打个比方，就像为轨道车辆装上了“弹簧腿”，可提升车辆稳定和舒适性。
与传统转向架相比，动力型“弓”系转向架减重25%、非动力型减重35%，车辆运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低30%，噪声降低2到3分贝，全生命周期成本降低15%。
更为重要的是，中车设计师将光纤传感器内置转向架构中，并采用电控制动等智能装置，使“弓”系转向架具备监测自身健康状态、感知线路和车辆之间状态的功能，让列车运行更智能、安全、可靠。
与传统转向架相比，动力型“弓”系转向架减重25%、非动力型减重35%。
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