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就发展现状来看，政策短期内还不会落地
新快报讯 记者林广豪报道 8月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会联合乘联会发布2022年7月份全国乘用车市场分析（下称“分析”）。分析指出，燃油车税收减少后，电动车征税是必然趋势。对此，有业内人士认为，就目前不断促进新能源汽车发展的现状来看，对电动车征税的政策在短时间内还不会落地。
分析指出，燃油车税收是汽车行业对经济发展和国家税收的贡献。具体来看，传统燃油车的车购税为10%，按发动机排量征收的最高40%的消费税，按成品油每升征收的1.52元的成品油消费税和其他正常税收。
记者了解到，作为汽车税收的重要部分，2021年，车购税占全国一般公共预算收入的1.7%。为促进汽车消费，乘用车车购税减免政策今年6月起施行，7月末，国家第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。据财政部披露，今年上半年全国车辆购置税1374亿元，同比下降30.7%。
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2021年，车购税占全国一般公共预算收入的1 7%。
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