宏光MINI EV只有慢充，虽然电池容量不大，但充满一次也需要数个小时，于是针对这种痛点，有电商开动脑筋，推出了“DIY改装直流快充”的设备。
卖家宣称自己的改装设备经过了国标认证，并有专业的充电管理系统，最重要的是不会影响车辆的正常保修，因此受到了不少宏光MINI EV车主的欢迎。
不过私自改快充伴随着不少的麻烦，同时也蕴含较大的安全隐患，近日，有不少深圳/惠州车主在社交媒体发帖称，自己开车前往公共充电站充电，被保安拒之门外，原因是这些车主将自己车辆的慢充“升级”为快充。
据了解，第三方升级快充主要是将充电线绕过车辆原有充电机，直接将直流电给车辆自带的动能回收系统进行充电，再有动能回收系统给车辆充电。
同时，第三方卖家还会给这些升级的车辆加装逆变器、降压变换装置、通讯器和快充接口等。
不过需要指出的是，出厂不具备快充功能的车辆，在使用直流电直充的时候，车辆核心部件会发热，有一定几率造成自燃或者其他恶性后果，这也是各地公共充电站拒绝第三方升级快充的车辆入内充电原因。
而且由于是私自改装，一旦发生不可预测的危险，厂家和保险公司有足够的理由拒绝负责和赔付，所以整体来看，私改快充弊大于利，建议各位有类似想法的车主及时回头，否则等到事故发生，悔之晚矣。
标签： 电池容量
在使用直流电直充时，车辆核心部件会发热，有一定几率造成自燃或者其他恶性后果。
本外观设计产品用于换电站上，供车辆更换电池，设计要点在于形状。
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