IT之家 3月26日消息，贵阳至南宁高速铁路最长隧道九万大山一号隧道本周四提前贯通，标志着贵南高铁建设进入冲刺阶段。
据官方介绍，九万大山一号隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，邻近著名的大小七孔风景区，穿越荔波喀斯特世界自然遗产地缓冲区，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道、头号控制性工程。
贵南高铁九万大山二、三、四号隧道群位于广西环江毛南族自治县境内，全长24447 米，是全线最大的隧道群落，已于去年完工。值得一提的是，贵南高铁仅广西段就需要修建44座隧道，不可谓不艰辛。
此外，贵南高铁贵州段站后“四电”工程昨日也已正式启动，为全线贯通奠定了坚实基础。
IT之家了解到，贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，线路全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，预计2023年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。
贵南高铁将与沪昆、成贵、云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道。
标签： 高速铁路
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。
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