人们的印象中，高铁站是人来人往、比肩接踵的地方。但你知道么，其实有一种高铁站没有一个旅客出发和到达，只有一个人值班。
这种高铁站叫“越行站”，利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线。
铁路术语中的越行即俗称的“超车”。当速度慢或等级低的列车行驶在速度快或等级高的列车前方较小距离时，前者往往需要停靠越行站，让后者先行通过，前者叫“待避”，后者叫“越行”。
今天，中国铁路官方就对“越行站”进行了科普，洪德站是银西高铁两座越行站之一，这里没有候车室、没有售票厅，不办理旅客乘降业务。
车站值班员只有一人独自坚守，真正忙于工作是在凌晨，高铁线路白天运行，晚上施工、维修。23点30分最后一趟高铁列车通过后，供电、电务、工务等部门的施工驻站人员挤满了行车室。
值班员也迎来了一天中最繁忙的时间：申请施工维修调度命令、施工登消记、全程盯控施工过程，直到凌晨5点半施工结束，线路恢复正常运行，他才能稍微舒口气。
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这种高铁站叫“越行站”，利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。
预计2023年才开始大量生产。
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