(资料图片仅供参考)
去年，“世界首条高寒高铁十岁了”登上热搜。8月30日，科技日报记者随“高质量发展调研行”黑龙江主题采访活动登上高寒高铁聆听创新细节。高铁在极寒天气里跑，哪些系统需要“特殊关照”？人在冰上走会打滑，轨道上如果有冰，高铁列车会打滑吗？听工程师一一揭秘。
国铁哈尔滨局动车段技术工程师侯晓彤介绍，动车组为应对极寒天气进行了一系列针对性创新改造，比如5型车（和谐号CRH5型电力动车组）的卫生间以及电茶炉管路在冬天容易冻，所以需要对包括电路、水路的系统进行改造，工程师们通过搭设备用伴热线保持这些管路的恒温状态，就像给管路贴上“暖宝宝”。此外，极寒条件下的高铁列车在钢轨上运行，比较容易产生湿滑、晃动的情况，针对这一问题需要加装监控设备等。
在应对特殊天气过程中，哈尔滨动车段组织专业技术人员紧紧围绕高寒高铁动车组检修生产难题，定期开展科技创新技术攻关活动，组织专项攻关推进动车组冬季防寒源头整治项目。
（科技日报记者 张佳星 李丽云）
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