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科技日报记者 宋迎迎
7月2日，在山东港口青岛港董家口港区40万码头，随着最后一台清舱机械吊装出舱，“远谊海”轮顺利完船。在干散货全流程自动化助力之下，该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录。
此次接卸的“远谊海”轮，船长361.9米、宽65米，载重量37.5506万吨，是青岛港董家口港区40万矿石码头接卸的第329条40万吨级大船。该船部分货物需在7月3日前进行国际中转，受天气等因素影响，卸船时间十分紧迫。
在船舶靠岸后，4台额定卸率3500T/H的卸船机发挥最大潜能，配合联合智控中心远程自动化操作、自动设备巡查和皮带纠偏保障作业进度。同时，作业全程使用皮带“流程顺启”和“永磁同步变频机”等新技术，有力保障作业效率。
自山东港口成立以来，高度重视智慧绿色港口建设。作为山东港口发展“龙头”，山东港口青岛港在着力推进新建码头智慧化的同时，依托“自动化码头”建设等优势，不断加快传统码头自动化改造，在干散货码头领域自主改造完成全系统干散货智慧绿色码头，研发出干散货码头全过程智慧管理平台。
作为山东港口青岛港干散货作业的重要码头，董家口港区40万矿石码头拥有4台目前世界上功能最先进的卸船机，配套先进的皮带机流程和300万平方米的陆域堆存空间。干散货自动化改造及数字库场建设等措施，有效助力该码头整体服务质量提升。
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7月2日，在山东港口青岛港董家口港区40万码头，随着最后一台清舱机械吊
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