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科技日报记者 颉满斌 通讯员 张卓 曾涛
5月27日,天陇铁路白家河特大桥74#承台浇筑完成,这也是天水段全线首个浇筑完成的大体积承台,标志着项目部桥梁工程取得突破性进展。
天陇铁路白家河特大桥效果图 中铁二局供图
白家河特大桥全长3513.28米,采用连续梁及简支梁设计,共有104个承台,该桥先后跨越既有乡道、白家河、李子园沟,自村内主干道穿越两侧房屋密集区,且附近有李子园森林公园、野生动物保护区、一级水源保护地,对生态环境保护实施措施要求高,施工组织协调和征拆工作难度大,高墩连续梁施工安全风险较高。
现场技术负责人安建嵚介绍,为了攻克承台大体积混凝土浇筑及温控难题,他们通过优化混凝土配合比,降低浇筑材料温度,采集大体积混凝土不同深度的温度数据,通过智慧工地接入传到云端数据平台,科学准确分析数据变化曲线,采取合适的混凝土养护措施,以控制承台混凝土温差来满足设计及规范要求。
为确保首个大体积承台混凝土浇筑质量,项目部多次组织召开技术方案交底会,并从测量定位放线、钢钉锚入定位、承台边线画线、钢筋下料,摆放及绑扎、冷却管安装、模板安装等每一道工序进行把控,浇筑过程中,采用分层浇筑法,领导严格执行带班制,管理人员倒班旁站,以高度的责任心解决突发状况,圆满完成了主墩承台188方混凝土浇筑任务。
“环保,也贯穿于整个施工过程。”中铁二局天陇铁路四分部党支部书记杨清宝介绍,为守护绿水青山,保护当地环境,助推生态发展,项目部为此使出“十八般武艺”,从加强环境保护宣传力度着手,引进污水处理设备对施工废水和隧道涌水进行达标处理排放,再到将桥梁桩基和承台所产生的泥浆、沉渣倒入自制料斗中运至指定地点进行沉淀分离、集中处理,努力做到修筑天陇铁路与山水和谐共融。
据了解,天陇铁路北起甘肃省天水市,南至甘肃省陇南市,新建正线全长215.218公里,它的建成通车对打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道,助力乡村振兴具有重要意义。
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