科技日报记者 雍黎
今年一季度,长安汽车延续2022年良好发展势能,净利润大幅增长,交出一份亮眼成绩单。4月27日晚,长安汽车对外发布2023年一季度业绩报告,公司实现营业收入345.56亿元,环比基本保持稳定;归母净利润69.7亿元,同比增长53.65%。
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燃油车+新能源双线并举 持续向上
此前长安汽车公布的2022年年报显示,在缺芯、限电等诸多挑战下,长安品牌逆势而上,集团销量完成234.6万辆,同比提升2.0%,创近五年销量新高;实现营业收入1212.53亿元,同比增长15.3%,生产经营稳中有进。
3月份长安汽车集团销量破24.5万辆;长安系中国品牌汽车20.9万辆,拿到了中国品牌3月销售冠军。长安汽车的市场占有率也从2022年的6.98%,飞跃式增长至2023年⼀季度的8.54%。
近年来,长安汽车品牌布局不断优化,推出深蓝、阿维塔电动车品牌,与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构。
第三代CS75PLUS。长安汽车供图
在传统燃油车方面,第三代CS75PLUS在4月26日正式上市发布,共发布5款车型,售价12.49万—14.99万。第三代CS75PLUS在设计、动力、智能、安全等多个领域作出了优化和调整。拥有集成式车身电子稳定系统,集智能驾驶辅助系统、智能钥匙、智能车载互联系统等智能设备于一体。新车还搭载梧桐3.0R交互系统、智慧云控系统等。
据了解,长安CS75系列自2014年上市至今,市场销量一路领先,一季度销量冠军CS系列突破11.5万辆,将在今年迎来200万辆销量里程碑。此外,UNI系列突破8万辆,轿车系列突破5.5万辆,长安逸达上市首月实现销量破万,多款车型均处于各细分市场领先位置。
在自主品牌新能源汽车方面,一季度销量持续攀升,累计销量8.4万辆,同比增长105.4%,较去年再次实现翻倍,智电化转型道路开启“冲刺跑”,一季度智电iDD系列突破1.5万辆。
创新能力持续增强 增长势能更加强劲
在长安汽车2022年度与2023年一季度营收净利润均创历史新高的背后,是长安汽车在电动电气化新赛道上的全面提速。
自2017年长安汽车开启第三次创业——创新创业计划,发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划,以科技创新为引领,加速推出新能源车型,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。
现如今,长安汽车发展战略转型路径清晰,自主品牌向上向新,销量再创新高,转型阶段性成果显著,企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。
长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划。长安汽车供图
长安汽车创新能力持续增强,研发投入逐年增长,研发水平名列前茅,2022年新增申请专利4910件,其中发明专利3548件,同比增长195%;在新能源领域,发布“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术,实现了动力系统“全面焕新”;在智能化领域,行业首发量产行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术,发布全新智能品牌——诸葛智能,为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验,全力抢占产业智能化竞争的下半场,基于SDA架构,由“软件定义汽车”打造的CD701原型车亮相上海车展。
近日在上海车展上,长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划,到2030年,长安汽车海外市场将实现“四个⼀”的发展目标:海外市场投资突破100亿美元,海外市场年销量突破120万辆,海外业务从业人员突破10000人,将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌,按下出海“快进键”。
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今年一季度,长安汽车延续2022年良好发展势能,净利润大幅增长,交出一份亮眼成绩单。4月27日晚,长安汽车
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