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科技日报记者 吴纯新 通讯员 曾斯 袁永华 李玮栋
3月6日,记者从武汉地铁集团获悉,武汉轨道交通5号线起点调整工程桥梁全线贯通。
武汉地铁5号线起点调整工程位于白沙洲大道与黄家湖西路之间,起于红霞村站,经科技大学站与5号线起点中医药大学站相接。线路长约2.61公里,均为高架线路,共设2站2区间。5号线连接主城区与黄家湖大学城,沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等高校,在校师生超10万人,为师生出行提供极大便利。
目前,武汉科技大学、武汉交通职业学院师生乘坐地铁还需要单车“摆渡”,到湖北中医药大学站上车。
为确保施工进度目标,连日来,施工单位采取流水线作业方式,在近千米长的高架线作业面,每天组织200余名施工人员进行架模、绑扎钢筋、焊接钢筋、浇筑混凝土施工。武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍,项目部组织作业人员,根据土建施工进度及时调整轨道施工计划,按照“先交先干,随交随干”的模式组织施工,土建施工完一个作业面,铺轨便无缝衔接。
目前,轨道铺设双线仅剩下最后1600米,即将全线轨通。
现场,一根根桥墩矗立着,外观如大理石般细腻光泽。施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利说,桥墩采用定制钢模,钢模使用前打磨光滑,避免浇筑后产生瑕疵。每根柱子由百余方清水混凝土24小时不间断浇筑而成,混凝土配合比及原材料保证统一,砂石色泽粒径均匀;浇筑完成采用粘性薄膜或喷涂型养护膜覆盖,确保内实外美。
据介绍,在施工过程中,高架区间大部分位于湿地及池塘上部,梁体支架体系基础处理难度大。为此,池塘区域部分箱梁采用梁柱式支架法施工,着重处理钢管立柱下方基础。池塘整体采用塘渣或毛渣回填,钢管柱下方再回填碎石,满足承载力要求后浇筑条形基础,筑牢地基。
殷磊介绍,该线建成后,两所院校的师生出校门后,步行约5分钟,就可以进入最近的地铁口。5号线起点调整工程建成后与5号线贯通运营,黄家湖大学城的学生从武汉站东广场站乘坐地铁可直达到校。
(袁永华摄)
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