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科技日报记者 吴纯新 通讯员 张科
1月4日清晨7时许，伴着汽笛声，编组55辆、由襄阳机务段机车牵引的满载太阳能光伏组件、汽车配件、日用品等货物的X8015次中欧班列（武汉），从汉西车务段吴家山车站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往俄罗斯别雷拉斯特火车站。这是2023年开出的首趟中欧班列（武汉）。
苏庆丰/摄
今年是湖北开行中欧班列的第11年。中欧班列（武汉）越开越密、越跑越快，武汉“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”。目前，中欧班列(武汉)已拥有37条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、107座城市，逐步形成“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。
当天凌晨5时40分，集装箱装车完毕。随后，货检等人员检查确认装箱是否装载安全。20分钟后，一辆武昌南机务段内燃机车缓缓驶来，将班列挂运至中欧班列（武汉）的始发站——吴家山车站。
首趟班列揭开中欧班列（武汉）2023年的新旅程。来自铁路运输部门统计，2022年，中欧班列（武汉）累计开行538列，其中发出267列，回程271列。开行总量较上一年度增加34%。
中欧班列（武汉）已成为湖北重要的开放通道、要素流通通道和高质量发展通道，2022年累计向欧洲的德国、俄罗斯等国运送“湖北造”轻工纺织、电子元器件、汽车零配件、儿童座椅、太阳能组件、农业机具和茶叶、柑橘等农副产品等物资货值79.34亿元，同比增长12.57%；进口货物包括欧洲生产的奶粉、红酒、家具、汽车等产品，货值60.86亿元，同比增长5.89%。
作为承运单位，武铁将全力支持武汉成为“中国制造”“湖北制造”走向世界的战略支点。吴家山站货运负责人刘宏涛说，2023年将继续联合中铁联集武汉中心站、武汉海关驻吴家山车站监管区、汉欧公司，研究完善一体化办公方案，进一步优化班列的受理、配车、装车、报关等各项作业流程，为中欧班列更安全高效开行提供保障。
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