科技日报记者 陈曦
7月26日上午，20辆新款氢能重卡在天津荣程集团交付并投入使用。这是该集团自去年8月份建成天津首个氢能运输示范应用场景以来，不到一年时间内投入使用的第三批“零碳”氢能重卡。这也是天津市创新提出将发展氢能重卡运输作为运输结构调整的新发力点，全力打造绿色集约、智能先进的综合货运枢纽体系和运输装备，推进货物运输环节进一步节能降碳，促进交通运输和经济社会更高质量发展。
(资料图片仅供参考)
此次投运的20辆氢能重卡进行了全新设计和涂装，车体选用了象征生态环保的蓝、白、绿等为主色调，清新又充满活力。
荣程集团党委书记柴树满介绍，该批次氢能重卡规格为49吨，采用氢燃料发电系统、纯电驱动，通过荣程智运网络货运平台开展日常运输业务，实现运输环节零碳排放。荣程集团9月份还将投用10辆氢能自卸车，到今年年底该集团氢能重卡预计将达到百辆级。
截至7月24日，荣程集团前两批次投用的10辆氢能源车辆已累计加氢3960次，运输货物量153074.348吨，总行驶里程536008公里，累计实现减排493.39吨二氧化碳。
荣程集团将通过“氢+经济”“氢+冶炼”“氢+农业”“氢+健康”与“车+经济”相互融合，为多式联运、循环经济创造市场，让氢能市场“跑”起来，助力实现“3060”“双碳”目标。
近年来，天津市交通运输委员会牵头铁路、港口和各大型工业企业积极推动运输结构调整重大国家战略走深走实，在“公转铁”“散改集”各项指标位居全国前列基础上。
天津市交通运输委员会副主任刘道刚表示：“下一步，交通运输部门将继续携手荣程集团和氢能领域各优质企业，扎实推进交通领域数智化转型绿色低碳发展，促进氢能产业链、资金链、人才链、技术链‘四链合一’,助力打造京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，探索氢能交通领域创新融合发展，构建高质量的氢能产业集群。”
（天津市交通运输委员会供图）
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