3月10日，湖南日报报道，由中车株机公司研制、我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车，在同济大学高速磁浮试验线上完成了相关动态试验和系统联调联试。
该列车设计时速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0、2.0列车技术优势，多项技术实现全新突破，填补国际空白，是我国科研人员完全自主打造的一款商用磁浮新产品。
相比商用磁浮1.0与2.0列车，商用磁浮3.0列车有更多技术亮点。
它创新采用抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通信技术，通过地面运行实现了全自动无人驾驶。
在线状态监测、大数据分析等技术，能够实现对车辆、轨道、供电、运控等多系统故障的自预测、自诊断，从而确保全自动驾驶安全可靠。
据中车株机公司磁浮研究所副所长张文跃介绍，商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现突破，适用于50公里至200公里的城际与市域线路。
中车株机公司先后研制了商用磁浮1.0版、2.0版、3.0版列车，完成了我国磁浮交通从时速100公里提速到200公里，从短定子直线电机驱动到长定子直线电机驱动的进程。
3月10日，湖南日报报道，由中车株机公司研制、我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3 0列车，在同济...
搭乘政策东风，我国新能源汽车产业必将在新时期迎来更好的发展。今年全国两会上，充换电基础设施产业如...
“建议加大力度研究，尽快完善激励政策，以确保新能源汽车补贴完全停止后市场有效、持续发展。”今年全...
在北京2022年冬奥会和冬残奥会召开之际，国家速滑馆“冰丝带”、国家跳台滑雪中心“雪如意”、北京冬奥...
知识产权事业顶层设计全面加强，知识产权高质量发展格局初步形成，知识产权保护更加有力，知识产权运用...
2021中国（北京）国际游乐设施设备博览会在京开幕 深圳市维亚环球科技有限公司受邀参加，并取得圆满成功
智能机器人完成多项智能巡视任务，作业效率提高三倍
5G手机销量罕见下滑 4G手机仍有一定的生存空间 
