科技日报记者 刘园园
据国家发展改革委2月18日消息，2021年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击，中欧班列“逆势而上”，全年开行1.5万列，开行量再次刷新历史纪录。
据介绍，从年度看，中欧班列全年开行量达15183列，同比增长22%，首次站上1.5万列大关，连续两年突破“万列”，是2016年统一品牌时的9倍，年均增长率达55%。全年运送货物146万标箱，货值749亿美元，实现逆势大幅增长。
从月度看，中欧班列“月行千列”成为常态，自2020年5月以来连续20个月单月开行千列以上。2021年全年峰值出现在6月份，当月开行量达到1386列。
消息称，中欧班列国际市场网络加快拓展。2021年，中欧班列铺画78条运行线，通达欧洲23个国家的180个城市，较去年增加2个国家和88个城市，通达城市数量增长了96%。
与此同时，国内枢纽设施也不断完善，物流集聚效益充分彰显。2021年，国内开行中欧班列的城市共68个。其中，西安、重庆、成都、郑州、乌鲁木齐5大中欧班列集结中心的开行量稳步增长，2021年达到8469列，运送货物80.3万标箱，分别占全国的55.8%、54.8%。
相关分析认为，受疫情频频反弹、海运价格高企、空运运力不足、公路口岸不畅等因素影响，海运、空运和公路运输货物持续向铁路转移，大量货物“涌向”中欧班列。目前中欧班列运输市场订单大幅增长，呈现“火爆”发展局面。
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