特斯拉劲敌上市封神后：福特数钱 通用落泪

• 2021-11-13 08:53:35 来源：车东西

车东西（公众号：chedongxi）

作者 |Alice 木米

编辑 | 晓寒

昨天晚上，被美国投资人视为特斯拉劲敌的美国新造车公司Rivian在美股上市，疯狂吸金百亿美元后股价也一路走高。

第一天收盘时，市值859亿美元（约合人民币5490亿人民币），超过了福特汽车。今天收盘时，市值1049亿美元（约合6693亿人民币），又超过了通用汽车。

至此，Rivian成为美国市值第二高的车企，仅次于特斯拉。在全球也仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒，位列第五名。

全球车企市值前10

车企老板们集体坐不住了。马斯克发推称Rivian还需要提高生产率，并实现收支平衡。通用CEO Mary Barra则在纽约时报的会议上表示，Rivian市值这么高正说明通用的市值被低估了。

Rivian成为美国新一代的新能源汽车巨星，跟该公司较强的产品设计和研发能力有关，但也应看到亚马逊和福特汽车两个巨头在背后的大力追捧。

更有意思的是，福特和通用两大美国车企巨头，还曾展开过一场争夺Rivian的暗中较量。

早在2018年和2019年，Rivian的创始人Scaringe就先后和福特的运营总监Hinrichs，以及通用汽车CEO Mary Barra和总裁Mark Reuss商议过投资入股事宜。

因为福特当时手里没太多现金，所以Rivian在2019年就决定接受通用的投资。

但就在双方签订投资协议前，福特竟然派专机将Rivian的创始人接至西雅图进行紧急谈判，并给出了更优惠的投资条件。通用这边也是消息灵通，得知双方在西雅图会晤后要连夜返回底特律，直接派团队奔赴机场截机，希望抢回自己的投资标的……

就在Rivian上市之时，外媒《华尔街日报》通过大量的采访撰写了一篇深度报道，向外界详细揭开了福特与通用的这场投资暗战——上述片段就出自该报道，此外文中还有大量相关细节，非常精彩。以下为该报道全文编译，在不改变原意的情况下，车东西略有删改。

一、MIT学霸创业造车 获众多资方支持

2009年，Rivian创始人RJ Scaringe在麻省理工学院取得了机械工程博士学位，创立了Irvine公司，也是Rivian的前身。

Scaringe的父亲是一名工程师，他童年在佛罗里达长大，从小就痴迷于汽车。小时候，他经常跑到邻居家的车库里修车，还喜欢把备用零件放在他的卧室里。长大后，出于环保主义的理念，他决定研发新能源汽车。

Rivian CEO RJ Scaringe

Scaringe今年38岁，他不像其他车企的高管一样西装革履，相比西装，他更喜欢穿Patagonia品牌的抓绒衫，因为他认为该品牌注重环保。

Scaringe曾经表示，希望自己的公司也能和这个品牌一样环保。据悉，Patagonia的前CEO也是Rivian的董事会成员。

Irvine公司（Rivian的前身）早期致力于打造一款高性能跑车。但近年来，随着市场和环境的变化，该公司决定调转航向，转向研发电动皮卡和SUV车型，并且公司也随后更名为Rivian，并将总部搬至底特律。

“汽车行业不仅是增长最快、最受欢迎的领域，也是目前最需要节能减排的领域，”Scaringe在去年接受采访时说道。

2016 年 9 月，Rivian收购了三菱汽车在伊利诺伊州的工厂。在随后的2017 年，Rivian在进行工厂改造时，获得了日本住友商事美国公司数亿美元投资，双方还建立了联合研发中心。此后，Rivian又获得了沙特工业集团的 5 亿美元（31.9亿元人民币）投资。

Rivian 伊利诺伊州工厂

Rivian的财务文件显示，2020年初到今年6月，该公司运营亏损约为20亿美元（约为128亿元人民币），上个季度的运营亏损估计在7.25亿（约为46.34亿元人民币）至7.75亿美元（约为49.54亿元人民币）之间。

Rivian表示，将在年底前推出三款车型。第一款电动皮卡名为R1T，于9月份开始交付。第二款名为R1S的中型SUV将于12月推出，同时Rivian还将推出一款为亚马逊设计制造的电动送货卡车。

Rivian为亚马逊打造的电动货运车

Rivian表示，亚马逊向Rivian抛出了一份10万辆卡车的订单，Rivian计划在2025年之前向亚马逊交付卡车。据悉，这三款车都将在伊利诺伊州的工厂生产。为了提升产能，该公司并表示正在为新工厂选址。

二、百年对手积极转型 通用福特都看上了电动新星

就在Rivian逐步推进自己造车梦想的时候，福特和通用这对百年对手也注意到了这个新伙伴。

1903年，福特成立。5年后，通用汽车成立。从皮卡到超跑的各个车型，双方一直以来都在竞争。

这是一场因距离而加剧的竞争：福特的总部位于密歇根州迪尔伯恩的底特律郊区，距离通用汽车在底特律市中心的总部仅9英里（约为14.5公里）。

福特汽车总部，图自Wikipedia

在电动汽车领域，双方都雄心勃勃，福特和通用各自都投资了动力电池工厂，建立新的电动汽车业务线。除此之外，他们都在与科技巨头和初创公司合作，以获得智能化方面的创新。

通用比福特更早宣布开展电动汽车业务，并承诺自己生产动力电池。去年10月，通用汽车将目标对准特斯拉。当时通用表示，计划能在电动汽车销售领域处于领先地位，将发布一款售价约为3万美元（约合人民币19.1万元）的新纯电SUV，低于特斯拉Model 3标准续航版的价格。

而另一方福特，则承诺在2025年前对电动汽车业务投资300亿美元（约为1918亿元人民币）。这些举措相当于在电动汽车上下了大赌注，尽管当时大型汽油动力卡车和SUV的市场份额还远远高于电动汽车。

电动汽车销量只占全球汽车总销量的一小部分，但处于急剧上升阶段。

而摩根士丹利的一份研究报告显示，在全球范围内，今年9月份电动汽车销量比去年同期翻了一倍多，占汽车总销量的9%，电动汽车占美国市场的销量的3.6%。

面对来势汹汹的电气化浪潮，福特和通用在电动汽车的赛道上都有些力不从心。随着特斯拉的发展势头越发迅猛，福特和通用两个老大哥也开始有居危墙之感。于是他们把目标瞄准了羽翼未丰的电动初创企业们——而Rivian显然就是那块最抢手的香饽饽。

毕竟投资这些热门的电动汽车初创企业既能让他们这些电气化转型后劲不足的老车企抄上一条近道，又能够拿到一笔不错的现金流，何乐而不为？

三、福特率先递出橄榄枝 但无奈手里没钱

故事的开始，还是在三家公司的总部——底特律。

2018年9月，福特与Rivian第一次进行交涉。时任福特全球运营总监的Joe Hinrichs在底特律郊区的Rivian总部会见了其创始人Scaringe。

两人此次相谈甚欢，福特的Hinrichs在与Rivian创始人Scaringe一起畅想了合作之后的蓝图。

福特当时的全球运营总监Joe Hinrichs

当然双方也不过是各取所需，Rivian谋求两个能够在工程和制造技术方面提供帮助的合作伙伴——一是科技公司，二是大型汽车制造商。显然福特会是后者的一个好选择。而对于福特来说，他们则希望能够利用Rivian的技术来帮助他们开发一款新的电动汽车。

那次会面之后，福特和Rivian基本上已经看对了眼。但因为当时福特未能完成预期盈利目标，现金流的压力较大，因此福特高管们均认为当时并非入局的合适时机，投资一事并未落实。

四、通用即将牵手成功 却被福特半路抢亲

另一边，通用汽车也觊觎着Rivian这块肥肉。既然福特没钱，通用自然就“趁虚而入”了。

与福特不同的是，通用当时已经布局了自己的电动汽车业务，并且推出了自己的电动皮卡。据消息人士称，当时通用高管们将与Rivian的合作视为一项战略投资。毕竟通用也希望借着Rivian的东风把自己的电动皮卡更快地推向市场。

知情人士称，2019年初Rivian的创始人Scaringe与通用汽车CEO Mary Barra和总裁Mark Reuss就交易进行了谈判。彼时亚马逊已经牵头对Rivian进行了一轮7亿美元（约合人民币44.7亿元）的融资，通用方面显然对Rivian的潜力更加看好，开始加速推进交易。

通用汽车总部，图自britannica

2019年3月初，福特的全球运营总监Hinrichs再次在底特律市郊找到了Rivian的创始人Scaringe，谈论交易事宜。但Scaringe表示Rivian与通用汽车的谈判已经进入了最后阶段——想要婉拒福特。

但Hinrichs显然不会放过任何一个可能打开的缺口。他看出了Scaringe的犹豫，并建议Rivian重新考虑合作事宜，并安排了在西雅图与福特高层见面详谈。

Hinrichs此人在福特内部颇有声望，也是谈判的一把好手。他早年间曾在通用做过工厂经理，2000年时正式加入福特，随后成为高管。他一手推动了福特在中国的业务，与特朗普政府就燃油经济性规定达成协商，还曾领导过与美国汽车工人联合会(UAW)的谈判。

颇为讽刺的是，为福特与Rivian牵线搭桥正是通用汽车前CEO瓦格纳(Rick Wagoner)。瓦格纳是Rivian的早期投资者之一，上世纪90年代在通用汽车工作时曾是Hinrichs的导师。

福特的Hinrichs在与Rivian创始人Scaringe谈判时，显然已经完全不顾及拂了前东家通用的面子。他仍直言：“就算你和某人订婚了，但并不意味着你就必须和他结婚。”

在撺掇Rivian与通用“悔婚”之后，福特的运营总监Hinrichs快速地安排了与Rivian创始人Scaringe在西雅图的会议。也许因为通用给出的条款确实不如福特的诱人，也许因为福特湾流(Gulfstream)飞机给Scaringe一种展望蓝图的速度与激情，从西雅图飞回达底特律的四个半小时行程中，Scaringe决定与福特合作。

福特公司的湾流G550公务机

故事到这里本来已经该完了，但其实还有一次波折。

知情人士称，Rivian创始人Scaringe当晚在结束了与福特运营总监Hinrichs在西雅图的会议之后，乘坐福特公司的湾流专机降落在了底特律郊区的一个机场。

当飞机向福特和通用汽车共同使用的机库滑行时，机上的两人发现机库外还有一架飞机，并且旁边还有两辆通用汽车生产的黑色凯迪拉克豪车在附近等待。

显然通用已经意识到了交易破败的苗头，安排人员专门到了机场等待Rivian创始人Scaringe，想要挽回这位“新娘”。

抵达底特律的时候，福特运营总监Hinrichs似乎感觉到了Rivian创始人Scaringe的尴尬，于是安排把一辆福特家的林肯领航员SUV直接停在飞机旁边。

舱门打开后，Rivian创始人Scaringe低着头冲下飞机台阶，匆忙进入了林肯SUV车内。

随后，福特和Rivian团队之间就立即开始了细节谈判，直到第二天凌晨4点双方才签署了协议。

最终，该交易于2019年4月正式公布。

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