雷递网 雷建平 11月1日报道
10月刚过,小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车纷纷公布2021年10月的销量。
其中,小鹏汽车销量最高。10月小鹏汽车总交付量10,138台,同比增233%,克服行业性芯片供应挑战,连续两个月交付突破万台。截至今年10月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破十万。
单车型交付方面,10月P7交付6,044台,同比增长187%;G3的中期改款车型G3i自今年9月启动规模交付以来,一路走高,本月G3系列产品交付3657台,创下此款车型自2018年面市以来的最佳月交付成绩。
小鹏汽车称,在9月15日上市的第三款量产车型P5市场反应踊跃,在手订单充裕,并在10月交付437台。今年前10个月,小鹏汽车已累计交付66,542台,是上年同期的接近4倍。
为了进一步降低用户用车门槛,解决用户的补能痛点,小鹏汽车持续加速积极布局城市通勤、高速出行等场景下的超充网络。
截至9月底,小鹏汽车已于全国铺开439座小鹏品牌超充站,覆盖121个城市。同时,小鹏汽车采用优选第三方场站的模式,在全国221个城市,铺开1648座优质免费充电站,为用户提供充电服务。
小鹏汽车指出,在四季度,将继续提升充电、销售和服务网络的覆盖面,以迎接不断加速扩大的市场需求。
最近,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏还透露飞行汽车的进展,称目标是在2024年实现飞行汽车的量产,并且价格控制在100万以内。
理想汽车10月交付7649辆理想ONE,同比2020年10月增长107.2%。2021年前十个月,理想汽车总交付量达62919辆。自交付以来,理想ONE目前累计交付量已达96516辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说,“10月份理想ONE新增定单数量超过14,500单,我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。”
截至10月31日,理想汽车在全国已有162家零售中心,覆盖86个城市;售后维修中心及授权钣喷中心223家,覆盖165个城市。
蔚来汽车的表现有点差强人意。蔚来汽车2021年10月共交付智能电动汽车3,667台。蔚来汽车称,因部分生产线升级和预备新产品推出,10月销量有所下降。10月,江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造,10月下旬起,合肥先进制造基地已逐步恢复生产。
蔚来汽车1-10月,蔚来累计交付新车70,062台,同比增长122.9%。
市场变成“小哪理”格局
相较于新势力友商交付量走势的起起伏伏,峰值昙花一现后快速跌落,小鹏的增长更显稳健:3月突破5千、6月破6、8月破8,9月G3i开启规模加持突破万辆大关,10月继续保持。
这也是时隔两年多,小鹏再次成为造车新势力交付冠军,打破此前新势力排位,成就“小理蔚”格局。
当前,小鹏汽车是新势力中极少数拥有3款不同车型定位的品牌,小鹏3款车型分别为轿跑、SUV和家轿,销售价格区间也跨越15-40万元。
分析认为,这个格局有可能长期保持下来,有几点理由:A、小鹏目前依靠P7和G3i两款车型即可取得交付冠军,P5在10月底刚开启批量交付,待P5交付规模持续扩大,小鹏交付量将创下更高纪录。
何小鹏甚至曾预测,第四季度可能销量峰值1.5万辆/月。
理想汽车的交付维持在相对稳定的水平。反而是360刚刚投资的哪吒汽车10月交付量为8107台,市场变成了“小哪理”格局。
蔚来汽车的月销量则比较波动。蔚来汽车2021年8月交付了5880辆汽车,2021年9月交付10628辆,但10月却下滑到不到4000辆。
蔚来汽车在2021年7月底,8月初还曾两次出现了严重事故,让蔚来汽车陷入到风尖浪口,很大程度上也影响了蔚来汽车的口碑。
目前看,蔚来汽车在2021年11月还得艰难爬坡。
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