当下,智能驾驶在全球发展如火如荼。在此,作为无所不在的“计算”,又扮演着怎样的角色?9月14日,三湘都市报记者走进国家智能网联汽车(长沙)测试区,听听专家们如何说。
【体验】约辆智能驾驶车,真是太酷了!
等红灯、避让行人、转弯、超车……9月14日,在长沙梅溪湖畔的一段开放道路上,市民刘先生乘坐了一回智能驾驶汽车,“全程都是自动驾驶,没有人工操作,太酷了!”
在长沙,像刘先生一样体验过智能驾驶汽车的市民越来越多。2020年4月19日,百度自动驾驶出租车Robotaxi正式向长沙公众免费开放试乘,成为全国首个面向公众开放的自动驾驶载人测试。长沙市民只需像打网约车一样,在手机App上下单,就能真实体验到以前只有科幻片里才有的“无人驾驶”。
“这是国内首批量产的L4级智能驾驶汽车。”湖南阿波罗智行科技有限公司相关负责人介绍,目前智能驾驶网约车在长沙的服务面积约130平方公里,包括梅溪湖、洋湖、大王山、长沙高新区等区域,涵盖涉外经济学院、湖南航天医院、梅溪湖国际艺术中心、兴工科技园、华润万家等,“既有居民区、学校,也有商业休闲区及工业园区。”
【原理】“眼睛”搜集路面信息,“大脑”下达指令
9月14日,记者在现场看到,与其他汽车不一样的是,Robotaxi都戴着一顶“大帽子”,帽子上还“长”着一根很科幻的圆柱体。车身上则喷涂着醒目的“自动驾驶测试”字样。
“里面就装有激光雷达。”工作人员指着Robotaxi车顶告诉记者,智能驾驶汽车上装有很多雷达、摄像头,他们都相当于汽车的“眼睛”,用来感知周边环境,判断路况。
如果说雷达、摄像头等传感器是汽车“眼睛”的话,智能驾驶汽车还有一个聪明的“大脑”。“它就是中央域控制器,也叫智能驾驶计算平台,是整个未来智能汽车的运算决策中心。”湖南湘江智能科技创新中心有限公司相关负责人介绍,汽车的“眼睛”负责搜集路面信息,而“大脑”就是处理这些信息、并下达指令的计算机。
目前,长沙正在全力打造“智能驾驶第一城”。这里除了智能驾驶出租车外,还有无人驾驶扫地车、无人零售车、无人防疫车、无人配送车、无人安防车等等。在工业园区、居民区里,他们可以自主地有条不紊地工作。(■记者胡锐)
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