推动高原新型客车安全绿色发展进入新阶段 提高新型营运客车技术进步

• 2021-07-12 13:29:10 来源：中国汽车报

西藏位于我国西南边陲，有着圣洁的雪山和纯净的湖水，壮丽的美景让人心驰神往。但是，西藏也是世界上海拔极高、地理和气候条件复杂多变的地区。如何更好地满足西藏地区人们的出行需求，提升驾乘人员的舒适性，安全性，成为西藏地区客运交通建设的重要课题。

7月8日，在2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会期间，以“推动高原新型客车安全绿色发展”为主题的高原新型客车应用及未来发展趋势高峰论坛在北京举办。

交通运输部运输服务司车辆管理处处长冯立光介绍了交通运输部在营运车辆技术管理方面开展的主要工作，分析了营运车辆技术管理面临的形势和要求，并就加强标准规范引领，有序推广应用新型高原营运客车提出了相关思路和建议。他指出，《青藏高原营运客车技术要求》为提升西藏道路客运发展水平提供了重要技术支持，修订版标准将引领高原新型客车发展迈入全新的阶段，进一步提升高原营运客车的安全性、经济性、舒适性，进一步助力西藏交通运输高质量发展。

据记者了解，《青藏高原营运客车技术要求》标准在2015年正式发布，作为国内第一个地域性车辆技术标准，针对西藏特殊的地理环境和严酷的自然条件，从车身结构、动力性、制动性和安全性、舒适性以及服务设施等方面提出了具体规范要求。标准执行5年多来，西藏地区现保有高原客车近2000辆，占比42%，提高了道路运输安全和高原新型营运客车技术进步。

随着排放标准等要求的变化，原来的《青藏高原营运客车技术要求》标准也进行了修订工作，目前已经完成了报批稿。此次修订主要针对营运客车在西藏地区运营出现的行李舱过小、动力不足、轮胎窄等进行讨论，主要增加了：车长大于等于8.5米的客车应采用6缸及6缸以上发动机，轮胎断面宽度不低于229毫米，车身预留防滑链空间、行李舱溶剂、通道宽增大、座间距增大、电子稳定性控制系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、空气悬架和发动机后置等要求。

对此，中国公路学会客车分会理事长宋金刚表示，在“十四五”期间，《青藏高原营运客车技术要求》标准的修订和实施，必将进一步提升青藏高原营运客车整体的安全配置水平，进一步引导国内客车生产企业追求产品技术升级进步，也必将进一步为西藏广大人民群众提供更安全、更舒适、更便捷的客运出行服务，将有利于促进青藏高原道路客运市场的健康发展和长久繁荣。

西藏自治区道路运输管理局局长米玛次仁介绍了高原新型客车发展趋势：一是更安全可靠，二是更绿色环保，三是更舒适便捷，四是更经济适用。《青藏高原营运客车技术要求》标准修订完成后，西藏道路运输行业将抓好宣贯和执行，进一步推进营运客车更新换代和升级，为西藏广大人民群众提供更加安全、更加舒适、更加便捷的道路运输出行。

随着西藏自治区公路不断延伸，等级不断提高，客运班线覆盖率和客运旅游需求呈现爆发式增长。交通运输部科学研究院副院长陈济丁表示，加快建设交通强国，需要以科技创新为根本动力，加强新型载运工具研发，推动道路运输装备转型升级。

今年是我国“十四五”规划的开局之年，在“交通强国建设纲要”的指导下，如何进一步深化供给侧改革，如何为西藏地区提供新时代要求的高原新型客车，与会代表进行了热烈讨论。会议现场，行业管理部门、车辆运营企业、客车制造及零部件企业、媒体及科研单位代表等还共同发起并宣读了“西藏高原新型客车安全绿色发展倡议书”，号召全行业上下齐心，形成合力，共同努力推动高原新型客车安全绿色发展。(赵玲玲)

标签： 交通建设 重要课题 高峰论坛 发展趋势

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