威马汽车月销超4000辆重回“销量赛道” 造车新势力中位列第五

• 2021-08-02 15:06:41 来源：长江商报

“掉队论”已萦绕威马汽车半年之久，创始人、董事长兼CEO沈晖以“赛道论”回怼。

近日，沈晖公开说：“新能源赛道是一个长期的赛道，打个比喻，我们就像是踢足球，现在上半场头15分钟都没有打完，谁胜谁负还不知道。”

显然，沈晖间接承认威马汽车销量增速不如同行。

数据显示，威马汽车2021年上半年累计销量1.57万辆，同比增长103.8%，在造车新势力中排第五位，不如2019年的第二和2020年的第四。

不过，单看6月份的销量，威马汽车交付了4007辆，这一月销数据也让其重回造车新势力的销量赛道。

威马汽车还在加码出行行业，7月26日，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司发生工商变更，公司注册资本由约6.89亿元增至约12.09亿元，增加了5.2亿元，增幅达75.42%。

造车新势力中位列第五

实际上，说威马汽车“掉队”，是相对同行而言。

从2018年3月28日威马EX5首台量产车试装下线再到2018年9月28日上市交付，威马汽车率先打破PPT造车质疑。

2019年，威马汽车销量达1.69万辆，并且在当年第一季度至第三季度占据了全球新能源汽车市场份额1.16%。

这一年，蔚来汽车交付量为2.06万辆。在我国造车新势力中，威马汽车稳居第二，而且与第一名蔚来汽车的销量差距也不过3700辆。

2020年，蔚来汽车累计交付量达到4.37万辆，同比大涨了121%;理想ONE全年总计交付3.26万辆;小鹏汽车全年交付2.7万辆，同比增长112%。

而威马汽车2020年累计销量达2.25万辆，同比增长33.3%。尽管销量也保持着高速增长，但与同业比较起来，则逊色很多，销量从第二滑落到第四的位置，且增幅不及头部车企一半。

进入2021年，威马汽车一度“消失”在销量排行榜上。

2021年1月和2月，威马汽车销量分别为2040辆和1006辆，环比下滑，总量已经被拉开差距。

也是从这年的3月份开始，威马汽车并没有像其他头部造车新势力和以往一样，在每月月初公布销量数据。

直到近日，威马汽车发布数据显示，公司6月销量达4007辆，同比增加97.6%;二季度销量达1.01万辆，同比上涨105.6%;2021年上半年累计销量1.57万辆，同比增幅达103.8%。

威马汽车上半年销量倍增，那与同行比较起来又如何?

2021年上半年，蔚来汽车累计交付车辆4.2万辆，达到去年全年交付量的95.9%。其中，二季度蔚来累计交付2.19万台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，连续五个季度实现环比增长。

小鹏汽车上半年累计交付量已经超过2020年全年的交付量，达到3.07万辆，是去年同期的5.6倍。其中，二季度交付量持续走高，季度总交付量达到1.74万辆，达成史上最强季度交付成绩。

理想汽车上半年累计交付量达30154辆，6月新增订单量超过1万，创下历史新高。

哪吒汽车上半年共售出2.11万辆，同比高达478%，远超新能源汽车市场整体增幅。

同时，零跑汽车上半年累计交付1.3万辆，交付量挺进造车新势力前六。

由此来看，威马汽车销量再度落后一位，在造车新势力六强中位列第五。

“哑铃型”向“纺锤型”优化

“新能源赛道是一个长期的赛道，打个比喻，我们就像是踢足球，现在上半场头15分钟都没有打完，谁胜谁负还不知道。”

近日，针对“威马在造车新势力中掉队”的说法，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖予以回应。

显然，沈晖对于鹿死谁手还不确定的看法，已是在间接承认威马汽车销量增速不如同行。

但是，单看6月份的销量，威马汽车单月销量达4007辆，少于哪吒汽车的4583辆，威马汽车排在造车新势力的第五位，这一月销数据也让其重回造车新势力的销量赛道。

“与销量高于我们的企业相比，威马汽车的网点布局相对偏少，新品推出的速度也不够快，能够取得同比翻番的销量成绩实属不易。”沈晖表示。

自2015年成立以来，威马始终坚持“科技普惠”，聚焦15万至25万元主流细分市场，成功打造EX5、EX6和W6三款车型，基本覆盖主流SUV市场。

其中，主销车型威马EX5在同级车型上率先达到L2级别智能驾驶辅助，上市至今已累计销售5.8万辆，且连续20个月稳居造车新势力纯电车型销量前茅。

不过，这一中端的价格定位，也让威马汽车在销量上“吃亏”。

目前，中国电动车市场表现出“哑铃型”的特征。以五菱宏光miniEV、欧拉黑猫等为代表的A00级、A0级小车市场和以特斯拉为代表的中高端车型两端火爆，而价格处在15万元至25万元主流中端的电动车型始终销量未见大规模增长。

沈晖判断，未来我国新能源汽车市场结构将从“哑铃型”向“纺锤型”加速优化。预计到2030年，15万元-25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额，渗透率将从3%增长至40%。

威马汽车还在加码出行行业，网约车是当前新能源汽车主要战场。

7月26日，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司发生工商变更，公司注册资本由约6.89亿元人民币增至约12.09亿元人民币，增加了5.2亿元，增幅达75.42%。

企查查信息显示，该公司成立于2016年，法定代表人为SHENHUI，经营范围包含新能源智能汽车的技术设计和研发、技术转让，投资管理等。

“预计至2025年中国合规网约车保有量规模将高达240万辆，电动网约车年销量可达50万辆。”沈晖说。(长江商报记者李启光摄文/图)

标签： 销量赛道 销量增速 工商变更 造车新势力

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