从各大口岸已披露的统计数据看,上半年,中欧班列的三大通道都交出了亮眼的成绩单。
1-6月,阿拉山口口岸出入境中欧班列达3033列,货运量228.07万吨,同比分别增长41.07%、56.08%,均创历史新高。
值得关注的是,来自中亚、欧洲稳定增长的回程货源为入境中欧班列运量增长提供了新动力,主要商品有汽车、木材、精矿类等;在出境班列货物中,液晶显示器、笔记本电脑、汽车配件等高货值货物也明显增长。
目前,阿拉山口口岸开行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等,可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家,搭载的货物品类有200余种。
今年上半年,霍尔果斯口岸出入境中欧班列共3057列、货运量428.7万吨,同比分别增长52.5%、66.8%,成为全国铁路口岸中通行列数最多的口岸。
今年6月,霍尔果斯铁路口岸单月进出境中欧班列563列,其中入境150列,两项数据均创历史新高,入境中欧班列数量单月同比增长158.62%。今年霍尔果斯铁路口岸还新开行了武夷山-阿拉木图、霍尔果斯-莫斯科、吐鲁番-俄罗斯等7条中欧班列线路,口岸通行班列线路数量达28条。
为适应中欧班列开行数量的增长,霍尔果斯铁路场站进一步释放运输潜能,于去年年底完成扩能改造工程,日均可承接5~6列班列集装箱落地、起地及对装作业,场站内新增货物换装线一对,新增、延长到发线10条。
目前,霍尔果斯铁路口岸整列班列放行时间已由去年的3.5个小时压缩至现在的1个小时,口岸日均通行中欧班列18列左右,最高可达21列。
据满洲里海关统计,1-6月,经中国最大陆路口岸--满洲里口岸进出境中欧班列达1610列,同比增长20.51%;载运12.95万个标准集装箱,增长12.52%,主要商品有木材、纺织、粮食、矿砂、化肥等,总货值约159.65亿元。
目前经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达53条,通达欧洲13个国家。主要集货地包括中国东南部沿海地区,覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。运输货物品类也日益丰富,出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类,运输附加值明显增加。进口货物包含汽车配件、板材和食品等,班列往返重箱率均达到100%。
据悉,满洲里站国际货场扩能改造工程土建项目正在有序进行中,预计年底完成吊车走行基础、消防管路铺设、主箱区地面硬化、环场道路铺设和线路基础建设等施工项目。
位于中国正北方的二连浩特,与蒙古国扎门乌德隔界相望。二连浩特拥有中国通往蒙古国的唯一铁路口岸,是欧亚大路桥的重要枢纽。据二连海关统计,中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸今年上半年进出境中欧班列达1241列,集装箱12.88万标箱,货运量109万吨,货值26.12亿美元,同比分别增长28.07%、32.89%、14.92%、59.57%。新增线路5条,累计运行线路达50条,再创新高。
1-6月,绥芬河铁路口岸进出境中欧班列持续高位运行,经由该铁路口岸进出境的中欧班列达214列,同比增幅达167.5%。
绥芬河铁路口岸作为“一带一路”的重要节点,进出境中欧班列增长尤其明显。6月份进出境中欧班列达59列,环比上升47.5%,同比上升247%。(刘 昕)
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